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Article de périodique
L'âge d'or des marchands italiens
- Dans le périodique : Les collections de l'histoire, n°047 (04/2010) p.48-53
- Auteur : Michel Balard
A partir de la fin du 10e siècle, les Italiens étendaient leur empire commmercial de la Méditerranée à la Mer Noire, puis jusqu'en Extrême-Orient . Les colonies et les comptoirs d'Amalfi, Pise, Venise et Gênes contrôlaient tout le trafic interna[...]La clé qui aurait pu sauver le Titanic
- Dans le périodique : Histoire Junior, n°88 (septembre 2019) p. 44
Causes du naufrage du paquebot le Titanic.Conteneurs et canaux... La mondialisation plus maritime que jamais
- Dans le périodique : Pour l'Eco : pour agir l'économie compte, n°31 (Mai 2021) p. 68-69
- Auteur : Gérard Péhaut
Depuis le Moyen Age, la mondialisation est indissociablement liée au transport par bateau. Le récent incident dans la canal de Suez témoigne de la vulnérabilité du commerce international.En mer Rouge, la crise dans la crise
- Dans le périodique : Pour l'Eco : économie, sociologie, science politique, géopolitique, n°60 (Avril 2024) p. 50-51
- Auteur : Déborah Caquet
En marge de la guerre entre Israël et le Hamas, les rebelles houthistes pro-iraniens bloquent le trafic maritime entre le Canal de Suez et le détroit de Bab-el-Mandeb. Avec des conséquences géo-économiques majeures.Livre
Mers noires : Erika, Amoco, Levoli et les autres.
- Auteur : Job Le Corre
- Editeur : Apogée 2001 200 p.
Si la Bretagne et la Vendée ont subi les assauts répétés des flots de pétrole, la Normandie et le Pas-de-Calais ne sont pas à l'abri ; si le désastre survenait aujourd'hui en méditerranée, ce serait l'apocalypse. L'auteur livre ici la synthèse d[...]La mutinerie de la Bounty
- Dans le périodique : Histoire Junior, n°62 (avril 2017) p. 20-21
Histoire de la rébellion des marins menés par Flechter Christian contre William Bligh leur capitaine.Patrimoine maritime en Bretagne
- Editeur : Conseil régional de Bretagne 2001 50 p.
Un aperçu des différentes activités liées au monde de la mer en Bretagne, qu'elles soient économiques ou touristiques.Paysans et armateurs ; Brittany Ferries : l'histoire d'un pari
- Dans le périodique : Ar Men, n°73 (janvier 1996) p. 2-11
- Auteur : Yvon Rochard
Créée il y a vingt-trois ans à Roscoff pour exporter les légumes du Léon, la compagnie maritime, dont l'histoire est celle d'une fabuleuse réussite, affronte aujourd'hui une crise sérieuse.Regarder passer les bateaux
- Dans le périodique : Sciences humaines, n°237 (05/2012) p.14
- Auteur : Christophe Rymarski
Présentation, en 2012, d'un projet de cartographie des mouvements de bateaux dans le monde : ses modalités, ses objectifs.La spectaculaire histoire du Canal de Suez
- Dans le périodique : Histoire Junior, n°74 (mai 2018) p. 42-45
Retour en images sur le Canal de Suez entre la Méditerranée et la mer Rouge : le canal créé dans l'Antiquité ; l'idée de Napoléon Bonaparte ; l'intervention de Ferdinand de Lesseps ; sa construction ; sa nationalisation par Gamal Abdel Nasser.Le trafic maritime mondial a quadruplé en 20 ans
- Dans le périodique : Science & vie, n°1172 (mai 2015) p.28-29
Répartition du trafic maritime mondial et de la pollution engendrée par ce trafic.Le triangle des Bermudes
- Dans le périodique : Histoire Junior, n°43 (juillet 2015) p. 42-43
Les théories qui pourraient expliquer les mystérieuses disparitions dans cette zone.Tromelin : l'île aux esclaves oubliés
- Dans le périodique : Histoire Junior, n°47 (décembre 2015) p. 36-41
Récit du naufrage de l'Utile, bateau de la Compagnie française des Indes orientales, et destin des esclaves malgaches qui avaient été embarqués pour être vendus dans les plantations de l'île Maurice.Tromelin : l'île des esclaves oubliés
- Dans le périodique : Histoire Junior, n°83 (mars 2019) p. 26-27
Après le naufrage de l'Utile, navire de la Compagnie des Indes, 80 esclaves sont abandonnés sur un îlot désert. Récit.
